一、油分離器的油分離器可以使壓縮機出口的大部分潤滑油回流，一小部分潤滑油可以通過系統(tǒng)循環(huán)與制冷劑一起從壓縮機吸入口回流。如果系統(tǒng)回油不暢，會逐漸在系統(tǒng)中聚集機油，仍會造成換熱效率下降、壓縮機缺油等故障。相反，對于像R404A這樣微溶于油的制冷劑，需要選擇適宜的油分離方式。對于大型系統(tǒng)來說，由于系統(tǒng)管路較粗，一般回油比較平穩(wěn)，且油量較多，所以配油分離器比較合適；而對于小型系統(tǒng)來說，系統(tǒng)的順利回油是油路的關鍵，而油分離器的作用并不顯著。

二、氣液分離器是環(huán)形試驗裝置制冷系統(tǒng)中避免液體錘擊的有效手段之一，具有工況多變的特點。同時，制冷量可適當調(diào)節(jié)。但是，氣液分離器也會切斷系統(tǒng)的回油，因此在安裝氣液分離器時必須采取適宜的方式處理這個問題。對于安裝空間有限的機組，可設置熱旁路，將多余的回流液氣化。

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥一般用于除濕系統(tǒng)中控制蒸發(fā)溫度。但在單極循環(huán)系統(tǒng)中，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥的使用與制冷回氣電磁閥相連，這使得管路結(jié)構(gòu)復雜，不利于系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。